S’ha fregat la catàstrofe, però s’ha evitat el pitjor, o això és el que van pensar els equips de rescat en veure les impactants imatges d’un avió de cap per avall.
Les autoritats canadenques han començat a investigar les causes de l’accident d’un avió de Delta Airlines que aquest dilluns va bolcar quan aterrava a l’aeroport internacional Pearson de Toronto i va provocar almenys 15 ferits, tres crítics, segons EFE.
En una roda de premsa dilluns a la nit, les autoritats van indicar que la investigació està en marxa, però que no volien especular sobre les causes de l’aparatós i inusual accident, que de moment no ha deixat víctimes mortals.
Vídeos gravats pels ocupants de l’avió instants després que es produís l’accident mostren els passatgers sortint del fusellatge, que estava en posició invertida. Les imatges revelen que l’avió havia perdut les ales i s’havia iniciat un foc, tot i que ràpidament els serveis d’emergència van ruixar amb líquid contra incendis el fusellatge.
15 FERITS
Tot i que Delta va informar primer que 18 persones van ser traslladades a hospitals, les autoritats canadenques van aclarir posteriorment que van ser 15 les que van resultar ferides i tres més van acudir d’acompanyants d’un dels afectats.
Dels 15 ferits, almenys tres van resultar de gravetat i van ser evacuades en helicòpter: un menor, un home d’uns 60 anys i una dona d’uns 40 anys.
«Estem agraïts que no es produïssin morts i només hi hagi lesions de relativa lleugeresa», va declarar durant la roda de premsa Deborah Flint, consellera delegada de l’organisme responsable dels aeroports de l’àrea metropolitana de Toronto.
L’accident es va produir al voltant d’un quart de tres de la tarda hora local (19.15 GMT) quan el vol 4819, operat per Endeavor Air (una subsidiària de Delta) amb 76 passatgers i quatre tripulants, es disposava a aterrar a Toronto procedent de Mineàpolis (Minesota, EUA).
L’avió, un Mitsubishi CRJ900 fabricat per l’empresa canadenca Bombardier fa 16 anys, és una variant del model CRJ700 d’American Airlines que al gener va col·lisionar a Washington amb un helicòpter militar, accident en què van morir 67 persones.
Tot i que durant diverses hores els responsables de l’aeroport Pearson, el més important del Canadà i un dels més transitats de Nord-Amèrica, van suspendre totes les operacions d’enlairament i aterratge, dilluns a la nit l’activitat s’havia reiniciat.
Però Flint va advertir que dues pistes estaran tancades durant diversos dies, cosa que afectarà la fluïdesa de les operacions.
CERCANT LA CAUSA DE L’ACCIDENT
Tot i que les autoritats no han volgut especular sobre les possibles causes de l’accident, converses de la torre de control filtrades als mitjans assenyalen que els controladors van advertir l’avió de Delta de possibles turbulències a l’hora d’aterrar causades per una altra aeronau.
Les condicions meteorològiques no sembla que siguin les causes de l’accident. Tot i que des de dijous passat Toronto ha patit fortes nevades que han provocat la cancel·lació de nombrosos vols i retards generalitzats a l’aeroport Pearson, aquest dilluns les condicions meteorològiques havien millorat.
Al moment de l’accident, la temperatura era de -9 graus Celsius amb ratxes de vent però sense nevades i amb només alguns núvols.
“Els cors de tota la família global de Delta estan amb els afectats per l’incident d’avui a l’aeroport Toronto-Pearson”, va dir el director executiu de Delta, Ed Bastian, en un comunicat.
La ministra de Transport del Canadà, Anita Anand, va indicar a través de les seves xarxes socials que està fent seguiment al «greu incident».
